На этой неделе предпродажную подготовку в нашем сервисном центре проходили складские тягачи Hangcha QDD50-XT1S-I. Эта модель была нам симпатична уже по цифрам в спецификации, а теперь мы знакомим вас с ней лично.
Серия QDD-XT1S включает 2 модели: для грузов на прицепах массой до 3т и до 5т. Наша версия рассчитана на транспортировку грузов до 5000кг.
Что понравилось
Конечно же, руль. Когда на тягаче руль, а не наклонная ручка, как на электротележке, управление сразу становится понятным, динамичным и удобным. Управлять тягачом можно одной или двумя руками. При движении задним ходом опора для спины служит отличным захватом.
Руль возвращается в нейтральное положение при прекращении воздействия. А рулевое колесо тягача центрируется при включении. Эти нюансы делают движение тягача предсказуемым.
Без прицепа тягач разворачивается на месте. В поворотах скорость автоматически снижается, способствуя сохранению устойчивости.
Отделение оператора тоже организовано удачно. Индикация присутствия оператора срабатывает по всей площади платформы. Спинка из вспененного полиуретана на жёсткой основе имеет гидравлическую регулировку высоты. На спинке предусмотрено множество отделений для хранения рабочих инструментов, карман для телефона и USB-разъём.
Расположение проблескового маячка также продумано — он хорошо заметен и не светит оператору в глаза при движении задним ходом.
Клавиши на спинке предназначены для позиционирования тягача относительно прицепа — при однократном нажатии тягач перемещается на пару сантиметров.
На передней части шасси установлена штанга для крепления дополнительного оборудования. В нашем случае здесь установлены зеркала заднего вида и синий световой сигнал.
Яркое светодиодное освещение, как и сигнальное оборудование, включается клавишей. Под фарами размещены оранжевые индикаторы поворотов, переключатель поворотников расположен на руле слева.
Что можно доработать
На этапе предпродажной подготовки мы обратили внимание на три момента.
Во-первых, в карман, который расположен на передней части, хочется положить рулон стрейч-плёнки, но, к сожалению, он там не держится. Возможно, существует дополнительное оборудование для крепления рулона, но в нашу спецификацию оно не входило.
Во-вторых, из-за того, что освещение включается клавишей, есть вероятность забыть его включить в начале работы. Было бы неплохо, если бы освещение включалось автоматически при начале движения.
И наконец, боковая замена аккумулятора, всё-таки, требует слишком много операций: сначала необходимо откинуть верхнюю панель, на которой крепится руль, затем снять боковую металлическую панель, снять нижние фиксаторы, отсоединить силовые провода и только после этого можно выдвинуть батарею.
Конечно, техника на литии разработана, чтобы вовсе обходиться без боковой замены — подзаряжать батареи можно прямо на тягаче, но наши машины готовятся к очень интенсивной работе, поэтому возможность оперативно заменить батарею была необходима.
Эксплуатация тягачей начнётся уже в этом году. Ждём первые отзывы от операторов!
Интересуется всем новым,
Ваш Роктрак
Ваш Роктрак
